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作为重组计划的一部分，马来西亚航空公司将削减近1/3的员工，并将减少其航线网络。目前，马航雇佣超过2万名员工。
7月17日，马来西亚航空公司MH-17航班在乌克兰被击落。然而，在马航MH-370失联之前，东南亚廉价航空的崛起就给马航带来了巨大的竞争。资管公司Manulife首席投资官Jason Chong表示，
先将马航私有化将使重组变得更容易，如果马航不退市，那你就必须遵守许多额外的规则。
这家成立42年的公司将于今年年底退市。马来西亚主权财富基金Khazanah Nasional周五宣布，将对马航进行重组，提升这家亏损中的航空公司的效率。
Khazanah 的董事总经理Azman Mokhtar向路透社表示，
马航最近的悲剧性事件和持续的经营困难已经创建了一个完美风暴让这个重组发生。我们相信，这60亿林吉特并不是用于救助，我们相信马航终将重新上市，我们将收回投资。
华尔街见闻网站此前提到，据彭博新闻社调查分析师预估，马航在2014年损失可能高达10亿林吉特。Khazanah表示，6月份马航资金还能维持运营一年。私有化将给与马航重组航线更大的灵活性。
Khazanah目前持有马航69%的股份，当马航退市时，Khazanah将拥有100%的所有权。Khazanah本月表示，其将支付14亿林吉特购买少数股东的股权。
根据马来西亚内阁本周批准的重组计划，马航的资产和负债将被转移到一个新的公司。Khazanah将向其注入60亿林吉特的资金。
Khazanah目标是在2017年让马航恢复盈利，并在5年内让马航重新上市。Khazanah计划将马航打造为更区域性的航空公司。马航的新策略将更注重于成本的压缩和利润的创造。
Khazanah表示，其正在全球范围内寻找马航的新CEO。目前的CEO Ahmad Jauhari Yahya将继续担任CEO，直至明年7月。
过去10年间，Khazanah已经向马航注入了超过50亿林吉特的资金。Khazanah 表示，新资金的注入将严格与绩效目标挂钩。Khazanah表示，没有办法确保成功。
DVB银行董事总经理Bertrand Grabowski表示，
这项计划非常全面、可信、充分，即便它对马航的员工和其他股东来说意味着损失。