在豪爽订购300架波音飞机之后，时隔近一个月，中国再度出手，订购130架空客飞机。
据彭博社，周四，在德国总理默克尔访华期间，中国与欧洲空中客车公司签署购机协议，耗资170亿美元购买130架飞机。其中包括30架双过道A330客机，以及100架单过道A320客机。
华尔街见闻提及，就在一个月前，中国与美国波音公司签署订购协议，购买了300架波音飞机。这是中国国家主席习近平访问美国签署的第一个商业协议。
默克尔周四（29日）早上抵达北京，开始对中国进行为期两天的正式访问。这是她自2005年首次就任总理后第八次访问中国。
此次访华，默克尔意在进一步深化中德经济关系。她将带领一支由约20位公司大佬组成的商业代表团，涉及机械、汽车、电子和电讯等行业。深陷排放丑闻的德国大众公司CEO穆勒将随同默克尔访华。据《南方周末》上周报道称，默克尔访华的重要内容之一，将是和中国政府谈中德工业4.0的合作。
中德建交之初，两国贸易额仅为2.74亿美元。经过43年的发展，这一数字增长了近650倍，攀升至2014年的1778亿美元，占中欧经贸总额近30%。目前，中国是德国第三大贸易伙伴和第四大出口市场。同时，2000多家中国企业已经在德国落地生根。
购买国外飞机是中国致力于发展民航业的一部分。随着中国经济发展和国民收入的增长，很多民众能够负担得起航空飞行的费用，促使中国的航空公司增加客机购买量。
除此之外，中国政府还鼓励国外飞机制造商在境内设立工厂，以帮助发展自己羽翼未丰的飞机制造等航空航天工业，因为建造大型飞机并非易事。
空客公司就在天津建有总装线，用以组装A320飞机。这种机型多数进入中国市场。空客曾在7月表示，已与中国相关部门达成协议，将在中国天津总装线的基础上，建立第二个中国工厂，以设立A330机型的完成及交付中心项目。
竞争对手美国波音也不甘落后。本月中旬，波音公司称考虑在中国设厂。这将是波音公司首次在海外建厂，也是上述中美300架波音飞机的捆绑协议的内容之一。波音的中国工厂负责对737客机进行最后的组装以及飞机的交付和维修工作。
美国Vox网站9月24日的报道称，中国政府向上述两家公司传递的信息非常明确：你们的对华销售在一定程度上取决于你们是否愿意在中国设厂。
欧洲空客和美国波音正激烈竞争中国空中客运市场。波音公司预测，未来20年，中国的航空客运航线将需要6330架新飞机，总价将高达9500亿美元。
根据空客2014年发布的全球航空市场预测，未来20年，不论是在国内市场还是国际市场，中国航空客运量均将处于全球领先水平，增长率也超过全球平均水平。在未来10年时间里，中国国内航空客流量将超过美国国内航空客流量，成为全球第一大民航市场。
从2010年起，空客向中国市场交付的新飞机数量已经连续5年超过100架。