（吉隆坡19日讯）亚洲航空（AIRASIA，5099，主要板贸服）旗下印度亚航出现股东争议，恐影响该航空未来的融资计划。
印度商报《The Economic Times》报道，持股近10%的印度亚航大股东阿伦巴哈迪亚，不满印度亚航现有的运作模式，拒绝再注资。
他说，该航空目前的运作由亚航控制，这违反了当地投资条例。
他认为，印度亚航陷入增长缓慢和亏损的窘境，不仅因为管理不当，还归咎于印度亚航与亚航集团总执行长东尼费南德斯旗下公司签订的协议，所带来的沉重财务负担。
“如果向印度亚航总执行长，询问公司的目前状况，也无法知晓结果，因为他手中没有任何资料。如今，所有事项都掌控在大马亚航手中，我对此感到很不满。”
不过，印度亚航主席拉玛都莱则对此反驳道：“印度亚航被大马股东所控制的说法并不正确；在我看来，公司伙伴的关系相当紧密，而且都致力于有关的联营合作。”
传花光1.28亿资金
此外，阿伦巴哈迪亚也在周三（16日），拒绝再注资2200万美元（约9435万令吉）给印度亚航董事部决议。
他说：“我早前还得到保证，印度亚航在开始营运后的一年，就会取得净利，但如今在燃油价大跌的环境中，其他业者都录得盈利，公司却还是继续陷入亏损，拖累我损失了所有投资。”
另外，有消息透露，印度亚航已花光了股东早前注入的3000万美元（约1亿2866万令吉），因此，该公司目前只能依靠机票预售收入，来苟延残喘。
因此，阿伦巴哈迪亚指出，在印度亚航表现提升前，不会再进一步投资，也不会行使优先购买权以认购新股。
阿伦或变小股东
一旦阿伦巴哈迪亚不再注资，所持股权将跌破5%水平，进而可能失去董事职位。
在印度亚航创立时，阿伦巴哈迪亚原本持有21%股权，印度塔塔集团持有30%，其余股权则属于亚航所有。
但在今年8月，由于阿伦巴哈迪亚拒绝进一步投资给公司，而塔塔集团则选择继续注资，因此造成股权架构出现变化。
目前，亚航持有印度亚航49%，而塔塔集团则持41.06%，其余约10%属阿伦巴哈迪亚。