（中央社阿迪斯阿貝巴10日綜合外電報導）衣索比亞航空公司（Ethiopian Airlines）一架飛往奈洛比的客機今天失事，據信機上載有149名乘客與8名機組員，衣航執行長證實無人生還，並表示乘客來自30多個國家。
衣航執行長吉布里馬列安（Tewolde GebreMariam）表示，這架波音737-800 MAX客機去年11月中才交機。
衣航共向波音公司訂購30架這型客機，首架去年7月交機。
法新社報導，衣航表示，乘客來自32個國家。
路透社報導，吉布里馬列安告訴記者，乘客包括32名肯亞人、18名加拿大人、9名衣索比亞人、8名義大利人、8名中國人、8名美國人、7名英國人、7名法國人、6名埃及人、5名荷蘭人、4名印度人、4名斯洛伐克人、3名澳洲人、3名瑞典人、3名俄羅斯人、2名摩洛哥人、2名西班牙人、2名波蘭人和2名以色列人。
此外，比利時、印尼、索馬利亞、挪威、塞爾維亞、多哥、莫三比克、盧安達、蘇丹、烏干達和葉門公民各一人。
另有4人持聯合國護照，國籍目前仍不清楚。
國營媒體衣索比亞廣播公司（Ethiopian Broadcasting Corporation）稍早引述衣索比亞航空公司消息人士的話說，機上乘客來自33個國家。
衣索比亞航空發言人稍早表示，這架編號ET 302號班機在當地時間上午8時38分起飛，8時44分失事墜毀。
這架波音737-800 MAX客機從衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴（Addis Ababa）起飛，預定飛往奈洛比，但在阿迪斯阿貝巴東南方62公里的比修福圖鎮（Bishoftu）附近失事墜毀。
衣索比亞總理辦公室透過推特發文，向罹難者的家屬表達哀悼之意。（譯者：陳政一）
（中央社奈洛比10日綜合外電報導）衣索比亞航空公司（Ethiopian Airlines）一架飛往奈洛比的客機今天失事墜毀，機上總計157名的乘客與機組員全數喪生，罹難者親友仍在肯亞機場急等官方最新消息。
法新社報導，失事的波音737-800 MAX客機為全新，去年11月中才送達衣索比亞，它在當地時間上午8時38分從首都阿迪斯阿貝巴（Addis Ababa）起飛時，天氣狀況良好。客機於8時44分墜毀在阿迪斯阿貝巴東南方的比修福圖鎮（Bishoftu）一帶。
衣索比亞警察、軍隊、民航局調查團隊和搜救隊伍已趕赴失事現場處理後續。原先在肯亞首都奈洛比的喬莫．肯雅塔國際機場（JKIA）等著接機的罹難者親友現在心急如焚，遲遲等不到與空難相關的確切資訊。
班機原定10:25飛抵奈洛比。基曼尼（Peter Kimani）在候機休息室已等候超過一個小時，他告訴記者：「我還是希望一切無恙。我從早上等我姊姊到現在，但沒人告訴我們任何事。」基曼尼的姊姊是護士，常往來各國執行醫療任務。
他說：「我們只得到消息，有架飛機墜毀了。我們只能期盼姊姊不在那架飛機上。」
穆盧（Agnes Muilu）告訴美聯社記者：「我來機場接我弟弟，但我被告知，出事了。我只能祈禱，希望他平安，或是沒在失事的飛機上。」
同樣等著接機的翁龔迪（Edwin Ong’undi）說：「他們為什麼要一直繞圈子，只告訴我們一架飛機墜毀了。我們不過是想知道親人的命運。」
歐提耶諾（Wendy Otieno）抓著手機哭泣不止。她向路透社記者說：「我們在等媽媽。我們只希望她搭了另一班飛機，或者她的班機延誤了。但她不接電話。」
穆坦達（Robert Mutanda）接受記者訪問時已是下午一點多，距離班機原定抵達時間已超過3小時。他說：「我們沒見到航空公司或機場任何人。沒人告訴我們任何事。我們只能站在這裡等，期盼好結果。」
一位目擊者告訴英國廣播公司（BBC）記者，客機撞擊地面隨即引發猛烈大火：「爆炸威力和火勢太大，我們無法接近。」
不過，在一片淚水和焦慮中，仍有為數不多的好消息。
阿布杜拉曼（Khalid Ali Abdulrahman）在早上10點過後不久來到奈洛比機場，等著接在杜拜工作的兒子。他說，當安全人員告知他，自衣索比亞起飛的班機失事後，他非常震驚。
「但很快地，兒子和我連絡上，告知他還在阿迪斯阿貝巴，並沒搭失事的那班飛機。他正等著搭延誤的第2班。」（譯者：陳韻聿/核稿：陳政一）
中新网3月10日电(程春雨)3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX型航班坠毁，机上157人全部遇难，其中有8名中国乘客。这是2018年10月29日狮航空难后，半年内737MAX型飞机的第二起事故。波音官网显示，737 MAX是其历史上销售最快的机型，迄今已有100家客户4700架的承诺订单，737MAX的中国客户有国航、东航、南航、海航、奥凯航空、东海航空、瑞丽航空、厦门航空、山东航空、国银租赁、工银租赁。据维基百科统计，737 MAX交付中国客户的数量已超60架。
今年10月29日，隶属印度尼西亚狮航（Lion Air）的一架波音737 MAX 8客机坠入爪哇海域，机上189人全部罹难，这是737 MAX机型自2017年投入商业运营后发生的首起重大事故。
据外媒报道，一名遇难者（Sudibyo Onggo Wardoyo）家属在事故发生后将波音告上法庭，称其制造的客机存在不合理的危险，并要求在波音总部芝加哥进行陪审团审判。
家属讼称，机龄仅两个月的失事客机存在传感器向飞行控制系统提供不准确数据的问题，进而导致其反失速系统不正常运转从而酿成惨剧。
诉状中还提到，波音公司在地面飞行培训中也没有尽职，导致飞行员对新的反失速系统操作机制了解不全面。
负责为原告（死者父母以及三个兄弟姐妹）辩护的Corboy & Demetrio律所律师Thomas Demetrio形象地描述事故的核心“原因”，“波音把飞行员双眼蒙上，然后又捆住双手”