皮恩扎是意大利托斯卡纳一座历史悠久的古城，1997年被联合国教科文组织列为世界文化遗产。皮恩扎不通火车，适合游客的大巴也很少，连旅行团都很少，绝大多数造访皮恩扎的游客都是自驾。本文则将详解从佛罗伦萨出发进行皮恩扎一日游的技巧，并且可以顺访世界文化遗产山城锡耶纳和Buonconvento。
位于佛罗伦萨火车总站（Santa Maria Novella）西南的SITA汽车站专门经营发往周边地区的大巴，但不出售前往皮恩扎的车票，只能买到前往锡耶纳的车票，票价8.4欧元。到锡耶纳后再买去皮恩扎的车票。大家也可从佛罗伦萨任何火车站搭火车前往锡耶纳。
佛罗伦萨-锡耶纳线路为131，标有Rapida的是直达快车，中途不停靠其他村镇。车上有免费Wi-Fi，USB充电口没电。车上没有厕所，车站厕所要收费。
131路终点为锡耶纳Via Tozzi这条路边Piazza Antonio Gramsci广场。下车的站台上就有自动售票机可以买去皮恩扎的车票，但我当时没看到，所以过了马路下到地下，去售票柜台排队买的票。售票的中年妇女英语出奇的好，有问必答，还给我打印了车次和转车信息。 
锡耶纳-皮恩扎线路为112，票价6.2欧元。由于这条线路主要服务于住在乡村要进城到锡耶纳务工的当地人，所以多数班次都是早上从乡村发车前往锡耶纳，下班时间从锡耶纳返乡，适合游客的班次很少且可能需要转车。周末甚至没有车，所以我特意选择平日出行。
112路发车点为锡耶纳火车站，但我选择去老城附近的Porta Ovile上车，那里平日下午有两趟车都适合游客，分别于13：12和14：17通过。搭火车抵达锡耶纳可以直接在火车站外112路起点搭车，但是错过顺访锡耶纳很可惜。
如果大家一早就坐车从佛罗伦萨抵达锡耶纳，可以在锡耶纳有充分的半天时间自由行并且享受一顿午餐，当地汽车上可是禁止餐饮的喔。
Porta Ovile是锡耶纳老城东北角的一座城门，出城右转就是去皮恩扎的候车亭，可以在此确认一下发车班次，如果错过了13：12分的这班还可以搭14：17的这一班。不过这趟112公车实际晚点10分钟才到站。上车后将车票插入打卡机即可销票。不过当地人都从后门上车，没有打卡。后来有其他人上车也没出示车票，司机也不管，跟意大利火车一样随意上下车，或许偶尔有检票员会从路边上来查票吧。当地人有的可能逃票，有的可能用手机购票了。
和锡耶纳其他公车一样，大巴上有免费Wi-Fi，但USB充电口没电。沿途可见到经典的托斯卡纳乡村风貌。
112路途径Buonconvento，这是一座典型中世纪风格的古朴小城，依然有1371年建设的古城墙环绕，风景迷人。1313年德国皇帝亨利七世就逝世于此。如果大家提前从锡耶纳搭乘114路前来Buonconvento，就可以短暂停留游览后继续搭112路前往皮恩扎，不需要另外购买车票，全程皆可使用之前买的锡耶纳-皮恩扎的车票，因为这张票保障把你送到终点，而不论你中途停留多少站或逗留多久。又或者你可以搭1小时后的另一班112路继续行程。
大巴经过另一座中世纪城堡古城San Quirico d’Orcia后乡村风景更加迷人。
车抵皮恩扎一入村我迫不及待就下了车，这里虽然还未到古城区，但有着迷人的乡村风貌在等我。
第一站II Romitorio di Pienza是座古老但朴实的小教堂，吸引我的是教堂外可以眺望托斯卡纳乡村景致。教堂边是一条环城步道，延步道前行可一路欣赏悬崖下的乡村风貌，最终抵达600米开外的古城区。
但我没有立刻前往城区，而是沿乡村道路下山，因为那里还有另一座古老的小教堂在等我。
Pieve di Corsignano在村子的下方，教堂非常古朴，造型和装饰都较特别，内部漆黑一片空荡荡（投币付费可照明），但一角居然隐藏了一个迷你（但空荡荡的）地宫。地宫台阶有灯光照明，但是进入地宫后很快就灯光全灭，直到你抹黑返回台阶才又自动亮灯。
顺着山路向上，我终于踏上进城的道路。但我没有立刻入城，而是先定位了返程的候车亭，并确认了一下返程时间：前往锡耶纳的基本都是上午发车，最后一班是14：41，所以返城必须转车，而14：41分后只有一趟17：56的车，回程可以在Buonconvento或Monteroni转车。但Buonconvento将只剩下最后一班车，一旦错过就回不去了，所以最好在Monteroni转车，那里有较频繁的市区公交通往锡耶纳。
回程计划心中有数后就可以放心入城玩耍了。但先别急着入城，城门前往右看，一条下山路旁有公共厕所，而且是免费的！皮恩扎是意大利唯一一座公厕完全免费的城市。
上完厕所，终于可以踏入城门了。
皮恩扎非常的小，才走了1分钟就抵达了城中心的Piazza Pio II广场，再多走1分钟就出城下乡了。
这么小的一座城镇为何被列入世界文化遗产呢？皮恩扎建于中世纪，本名为Corsignano，但15世纪文艺复兴时期被出生于本村的教皇Pius二世聘请设计师Bernardo Rossellino重新设计建设，并更名为现名Pienza。正是这一重新设计具有高度价值，因为完美应用了文艺复兴时期以人为本的“理想城市”原则。整个城市以一条中轴线联通两个城门，中央广场周边是大教堂和市政大楼。这一城市设计影响了文艺复兴时期意大利其他所有城市，因此意义重大。
时值圣诞季节，所以全城各处都有圣诞应景装饰。
商店一共就那么几家，天黑后没别的事可干可以来份晚餐，要记住大巴上面是不让吃喝的。
天黑超过1小时后，我回到候车厅等车返回。返程车一如既往的晚点了。车上下来一对提着大行李箱的大概是来意大利深度自由行的中国夫妇。我是唯一一名上车乘客。
Monteroni停车点在Via Siena路上出城的大圆盘附近，到站时我就接近了司机，但不确定具体在哪停车，还好司机在大圆盘处问了我一句，我说要去锡耶纳，他就赶紧停车让我返回刚刚错过的站台。我急匆匆回到Via Siena路上，找到停车站牌。此时当地路人见状很积极想帮忙，用意大利语跟我说了一堆，还有个人甚至直接跑过马路来站台帮我在班车表上找到具体车次，然后就离开了，所以他们纯粹是来帮我的。我在Monteroni转车只有3分钟时间，错过的话就要再等10多分钟后的下一班，所以我很确定已经错过了班车。不过似乎这趟车也晚点了，顺利等到回锡耶纳的S02公车。上车后我效仿当地人没有出示车票，直接找座位坐下来，司机也没说什么。因为我的车票在皮恩扎上车时已经打卡销票，所以也没有必要再销票一次了，那张票可以一直用到终点锡耶纳市区任意一站。
S02在锡耶纳的终点是Piazza del Sale，距离回佛罗伦萨的131路起点站Piazza Antonio Gramsci不远。但S02是循环发车的，乘客非但不在终点站下光，反而不断有乘客上车，基本上会在城内兜个大圈停好多站，所以大家一定要自己随时定位，才知道何时下车。下车后其实依然有时间继续逛。
锡耶纳-佛罗伦萨的131路在Area 3发车。这辆车标有Ordinaria的是慢车，转车去乡下会用得上，但我决定等中途不停的直达车131R，最晚一班是20：45发车。此后就只能搭火车回佛罗伦萨了。火车只比汽车贵一点点，但锡耶纳火车站离古城中心稍有一些距离。
