復興航空旗下廉價航空品牌「威航(V Air)」，今（24）日發布企業識別系統(CIS)，以胸前有白色深V圖案的台灣黑熊「威熊」，象徵威航是濃濃台灣味的廉價航空；品牌發表會上，曾任職入口網站、資訊產業、網路媒體的威航總經理「隆章琪」，亦首度於媒體前亮相。
「我們是純粹的本土品牌」，復興航空董事長、威航董事長林明昇表示，正在籌設中的威航，將是台灣第一家廉價航空，目前已進入民航局要求的文件準備階段，可期待9月開飛。至於威航是否有外部的合作對象？林明昇說明，威航原則上歡迎投資，但要完全符合該品牌本土化的理念，「威航有自己的企業形象、品牌，不是要附屬在別人身上」，附屬在另外品牌上，將不符合威航「原生於台灣、根紮於台灣」的原點。
復興的新廉價航空品牌，之前推出「10年不限航點免費機票」為號召的命名活動，吸引數以千計的民眾參與，最後中英文以「威航、V Air」勝出，並採用胸口一大V、雙手兩小V的台灣黑熊「威熊」作為企業LOGO，台灣黑熊胸前就是V字對應V Air，而「威航」的「威」字與台灣黑熊結合，台語諧音正是「威熊厲害！」
今年年底前，除了復興航空旗下的威航，華航與新加坡籍「虎航」合作的廉價航空品牌「台灣虎航」也即將運作，加上原有的AirAsia、AirAsiaX、樂桃、捷星亞洲、酷航、香草、宿霧太平洋、釜山、易斯達、德威、春秋、香港快運等多家外籍廉價航空，及盛傳將加入戰局的越南最大廉價航空VietJet，2014年預期會是台灣廉價航空市場熱鬧的一年。
威航預計今年9月開航，年底前將引進3架A320/A321機型，機艙內採單一艙等，主要規劃飛往「對台灣開放天空」的東北亞、東南亞航點，且不排除與復興航空現有航點重複，初期兩架飛機「威熊一號」、「威熊二號」，可飛行4至6個航點。林明昇指出，威航的成立，會讓復興航空有更多能量去做下一個階段的變化，兩者「並存共榮」，當威航開飛後將啟動，復興也將進入下個階段，「敬請期待」。
威航首年引進的3架飛機，希望以不同塗裝展現每架飛機獨特個性，頭兩架「威熊一號」、「威熊二號」以藍色為主，之後還有不同可能，目標是與未來新塗裝飛機組成威熊FAMILY。從模型可看出，威航飛機將採用Airbus的「鯊鰭小翼(Sharklet)」裝置，可提升A320/A321機型的燃油效率。
據分析，考量國人出國旅遊「瘋日本」的現況，加上「可能與復興重複」、「開放天空」等說法，研判威航首波開航的航點中，極有可能包含大阪、東京等城市；而在威航開飛後，是否讓威航負責區域航線、走平價路線，而讓復興轉型飛洲際航線、鎖定高端客層？是未來可持續觀察的重點。
威航預計自4月起，每月舉辦特別活動，即日起至4月20日止，威航於網路推出「V Air啟航計劃」，只要「擺出V POSE」再拍照上傳，有機會獲得威航不限航點機票，名額10張，報名詳情可至威航官網查詢。
【陳慜蔚╱台北報導】廉價航空市場熱，復航（6702）旗下廉價航空威航（V air）將於9月開航，昨發表全新企業識別標誌，董事長林明昇表示，首年確定將經營3架飛機，最多將可開出4至6個航點，「力拼明年賺錢。」
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為了因應9月開航目標，復航昨除了發表企業識別標誌，也發表威熊1號及威熊2號等2架新機彩繪圖騰。林明昇指出，除了初期2架，首年主要規劃3架A320或A321機型營運，第2年擴增至5架，至第3年機隊規模再達到7架。
第3年機隊擴至7架
至於航點規劃，林明昇表示，目前已向民航局提出申請，將鎖定飛行時間3~5小時，包括東北亞、東南亞等開放天空國家，國人熱衷的日、韓及兩岸航點都在考慮之列，若以現有2架飛機，最多應可飛4至6個航點。
而在新航點確定後，復航也規劃同步公布各項航線優惠方案，雖然目前細節仍然未定，不過，新任威航總經理隆章琪指出，未來結合復興航空、復興空廚、龍騰旅行社等資源，絕對會推出讓人耳目一新、具有競爭力的產品。
林明昇進一步說明，過去大家對於廉價航空有一定的刻板印象，不過以威航正式開航之後，將帶給消費者有別於以往的傳統廉價航空公司體驗，例如不會讓乘客座位縮小到像擠沙丁魚一樣。
威航已於日前展開空服員招募工作，為表對威航的重視，林明昇也親自擔任主考官。林明昇指出，此次招聘威航空服員共收到1817封報名信函，經篩選後約近千人獲得面試資格，以威航預計錄取80名空服員，錄取率約4.4%。
華航廉航估11月首航
林明昇表示，復航是台灣第 1家民營航空公司，63年後，V air威航也成為第1家台灣廉價航空品牌，此次威航選擇以台灣特有珍貴保育類動物台灣黑熊為企業形象識別標誌，胸前的大V也是許多人旅遊拍照會擺出的姿勢，正好可相互呼應。
林明昇分析，隨威航9月開航，未來集團將以雙航空品牌分進合擊，復航也將再展開一波改造，由於2個目標市場截然不同，未來可更全面性搶攻不同客層市場，看法相當樂觀。
而威航在今年成立後，林明昇也信心滿滿表示，目標明年就可開始賺錢。
除復航之外，華航（2610）轉投資的廉價航空台灣虎航，目前也積極準備當中，預計將於11月首航，並於4月公布台灣虎航執行長人選。
華航董事長孫洪祥分析，台灣航空市場中目前有約5%左右為廉價航空，雖然佔比不高，不過，隨著消費者對於廉價航空愈來愈熟悉，未來可望再出現一波成長動能，而在市場做大後，獲利指日可待。
威航（V air）小檔案
★母公司：復興航空
★預計開航時間：9月
★資本額：20億元
★股東結構：復航獨資
★經營策略：以台灣市場為基地，量身打造適合台灣旅客的飛航產品
★航線規劃：以桃園為據點，航點以航程在5小時內的城市，首年約3~6個航點
★機隊規劃：首年3架、第2年5架、第3年7架
資料來源：業者、記者整理