BBC: 周二（2月10日）是复兴航空台北空难死者的“头七”，全台湾所有的政府机关降半旗，哀悼空难中的死者。
去年7月，复兴航空在澎湖马公发生空难之后还有高雄发生气爆事件，包括台湾总统府在内的各个政府机关也曾经降半旗表示哀悼。
这次的空难造成40人死亡，15人受伤，目前还有三名乘客下落不明，有关部门的搜寻行动仍在继续。
三名罹难中国籍乘客的遗体在家属陪伴之下于周二送回了厦门，同时也传出了罹难者家属对复兴航空不满的消息。
台湾的媒体报道说，有罹难中国籍乘客的家属说，复兴航空“只想赚钱、不顾人命”，指责该公司根本没有和家属举行赔偿协调会。
据称，有中国籍罹难乘客家属说复兴航空的飞行人员对飞机操作不熟悉，上周台湾的飞行安全委员会公布失事客机飞行记录器解读资料时称驾驶
人员将一具没有问题的发动机也关闭，导致飞机失去动力。
飞安会的说法，不但引起了驾驶人员（正副机长与一名督导官，均罹难）遗属的愤怒反应，也引起了社会极大的不满。
客机飞行人员参加的机师工会说，在完整调查前不要“武断推论”，指出导致空难的因素也包括企业文化等等“人为因素”，不能一概要飞行人员负责。
失事客机在坠毁前似乎曾经闪避大楼、高速公路、电塔，飞行人员的遗体被发现时候，手还紧握操纵盘，包括台北市长柯文哲在内的许多人因此认为他们避免了更大的伤亡和损失。
客机失事之后，许多民众还认为客机上的飞行人员是“英雄”，还有地方政府说将协助罹难的机长入祀地方忠烈祠。
由于罹难者当中很多是赴台旅游的陆客，因此中国也在经过了台湾方面同意之后派出专家参加由台湾飞安会主导的失事原因调查小组，这个小组的成员包括了制造飞机的法国ATR飞机公司、生产失事客机所使用的发动机的加拿大普拉特·惠特尼公司、法国飞安局等等单位。